|
中國中東南部風電開發研討會上，中車株洲所正式對外發布完全自主研發的新機型——3.X兆瓦風電機組。這款機型為中低風速時代而生，具有發電性能優、噪音小、易維護、可靠性高等核心優勢。
近年來，中車株洲所利用其在軌道交通領域強大的技術實力和深厚的技術沉淀，瞄準“上山”和“低風速”兩個方向主動出擊，推出了高速雙饋1.5MW系列、1.65MW系列、2.0MW系列、2.5MW系列風電機組，廣受市場的好評。本次發布的3.X兆瓦風電機組是目前國內IEC-IIIA設計等級中風輪直徑高達141米的雙饋型風電機組。此款風機依托陸上大兆瓦風電機組平臺化設計理念，可根據客戶需求及風場條件，實現額定功率在3.0MW～3.6MW之間定制，具備中低風速全適應性、可利用率高等競爭優勢，充分體現中車株洲所在風電機組開發方面的核心實力，其技術開創性處于行業領先水平。近日，3.XMW平臺化風電機組首款機型順利通過了北京鑒衡認證的設計評估。中車株洲所3.X兆瓦風機是集智能控制、高效發電、安全運行等多種特點為一身的全生命周期價值提升新型風機。數據分析表明，在較低風速風區，3.xMW風機與2MW風機相比，單機發電量可提高49%，年平均風速5.5m/s時單機位可以多產出200萬kWh電量；在中等風速風區，單機組發電量可提高65%，年平均風速7.5m/s時單機位可以多產出400萬kWh電量，發電性能提升得非常明顯。 3.X兆瓦風機能夠有效解決低風速風區有效機位不足，設計容量不夠和微觀布機難度大等問題。根據中車株洲所風電事業部總工程師高首聰介紹說，比如，一個規劃容量為100MW的區域風電場，采用2MW機組需要50臺風機，然而采用3MW機組則只需33臺，充分發揮了風資源優勢機位的電能挖掘潛力。 此外，該型風電機組機艙使用防風沙、防潮濕全密閉設計，在荒漠、高海拔地區有良好的適應性；發電機、變流器、齒輪箱均采用水冷卻設計，不僅大幅提高機組冷卻效率，還消除了空冷噪音，降低了風點機組運行噪聲，為機組在中東南部，高密度人口分布區域的應用提供了有利條件。 針對大功率陸上風電機組運輸和吊裝難等行業現狀，中車株洲所設計團隊從多制約角度，對設計問題歸一化，在保證機械系統可靠性前提下采用模塊化設計，使機艙、風輪易于分體，又便于集中整裝。比如：機艙和輪轂采用模塊化設計方案，降低了對運輸車輛和吊車噸位的要求，解決了山地風電場大噸位吊車進場困難的瓶頸。成本節約明顯：單臺可節省運輸成本約5-7萬元，節約吊裝成本約15-20萬元。 當前，中車株洲所在風電整機、風電葉片、變流器、減震降噪元件等領域形成了產業鏈規模優勢。3.X兆瓦風點機組的發布，對中國中車打造以中車株洲所為代表的新能源產業為支柱產業，有著重要的意義。
|
