|
振華重工建造的世界最大12000噸起重船
“振華30”抵達港珠澳大橋施工現場附近的大嶼山錨地，預計于本月下旬在港珠澳大橋施工海域吊裝安放重達6000噸的最終接頭。
“振華30”是振華重工自主建造的世界最大12000噸自航全回轉起重船，以單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉的吊重能力位居世界第一，有“海上大力士”之稱。此外，它還具有30萬噸油輪的體量，其主甲板面積相當于2.5個標準足球場。 該船為無限航區航行，滿足東海、南海、北海、中東、東南亞、印度洋、墨西哥灣、西非等海域海上起重作業的要求，主要用于海上大件、模塊、導管架的起重吊裝，安裝大型模塊作業、打撈作業、拆卸報廢平臺作業、海底能源開發作業。該船具備自航能力，帶10點錨泊定位和DP2動力定位功能，與普通起重船相比，節約了拖輪費用和拖航時間，作業行動更加精準自如，適應海況條件和作業面更廣。其中，船上安裝了12個推進器，滿足DP2動力定位功能，包括2個2750千瓦的
側推進器、6個3800千瓦的可伸縮式全回轉推進器以及4個3250千瓦吊艙式全回轉推進器。 港珠澳大橋島隧項目相關負責人介紹，6000噸的最終接頭，采用了最新的“三明治沉管結構”施工工藝，唯有“振華30”超級起重船，才能擔起最終接頭的吊裝安防大任。 據悉，超級起重船“振華30”于4月2日傍晚進入外伶仃島附近錨地，3日完成聯檢和申報手續。4日起錨移泊至大嶼山錨地后，項目總經理部和船員立即開始工作對接、操作演練等準備工作，將以超級裝備和精湛技藝助推港珠澳大橋島隧工程早日貫通。
|
