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Fritskroon運輸公司的兩臺沃爾沃FH16卡車順利的將一臺260噸的日立EX2600運輸到了工作場地。這兩臺馬力分別為610與600馬力的FH16組成的重聯車組在非鋪裝道路上行駛了40公里，從裝車、運輸、卸車，一天時間順利完成任務。
兩臺FH16牽引車輸出功率加起來達到了1210馬力，但在大件行業，馬力并不是最重要的，車輛的整體搭配才至關重要。90年代的500馬力的專業大件車可以用于牽引250噸的重物，而當今的700馬力重型牽引車設計牽引質量也在150噸以內，所以在大件行業，馬力并不是斷定車輛戰斗力的關鍵因素。 雖然兩車都是沃爾沃FH16，采用排量為16升直列6缸柴油發動機，但兩車的發動機略有區別，610馬力車型采用的是D16C，最大扭矩為2800牛米，而600馬力車型則是D16G。FH16
610在國內市場亦有銷售，但與圖片中真空胎配置不同的是國內銷售的FH16
610重載牽引車配置的都是325/95 R24的鋼絲胎。從圖中可以很清楚的看見第二臺FH16
600第二橋輪胎明顯大了一圈，這并非沃爾沃卡車原廠橋，而是改裝廠進行過改造。 運輸這臺260噸的日立大型挖機采用的是Faymonville公司的14軸線MAX
S-ST液壓掛車。Faymonville是一家歐洲著名的特種掛車制造商，擁有50多年的制造歷史，其掛車滿足多個領域的運輸要求，有效載荷從20至2000噸。
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