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新一輪科技革命和產業變革已經悄然開始，工業轉型已經成為各國應對新一輪全球競爭的重點�！吨袊圃�2025》、德國工業4.0、日本工業創新3.0等戰略，都希望在新一輪全球制造業的分工和競爭中搶得先機。
湖南是一個制造業大省，工程機械是湖南制造走向全國乃至全球的一張響亮名片，而湖南工程機械的領軍企業中聯重科(000157,股吧)搶抓《中國制造2025》，智能+互聯行動計劃帶來的重大機遇，引領傳統行業轉型升級，培育出一批擁有自主技術、自主品牌的產品，搶占智能制造新高地，助推湖南從“制造”走向“智造”，從制造業大省向“智造業強省”跨越。 前不久，長株潭城市群獲批《中國制造2025》試點城市群，湖南制造如何為全國提供可推廣、可復制的改革經驗?中國的高端裝備制造業如何從“制造”走向“智造”? 兩個維度打造中國制造智能化產品 隨著《中國制造2025》國家戰略的全面實施，如何從“制造”走向“智造”，是裝備制造業在轉型期必須從根本上解決的問題。中聯重科是一家裝備制造企業，包括工程機械、環境產業、農業機械、金融服務四個板塊，目前牢牢抓住科技創新這個根本，積極探索智能化轉型升級，企業發展有了新動力(310328,基金吧)和新節奏。 中聯重科智能制造有兩大特色。第一是設計制造智能化的產品，第二是通過“互聯物聯”重構商業模式。 中聯重科一直把產品和技術視為企業的根本。工程機械行業產品小批量、多品種的特性，決定了中聯重科既要追求“精益制造”，更要在產品智能化上苦練內功。 中聯重科智能化產品主要包含兩個維度：模塊化和智能化。 從2014年底開始，中聯重科著力推進“產品4.0”工程，以“模塊化平臺+智能化產品”為核心，產品在性能、可靠性、環保、智能化方面邁上了一個新臺階。智能化的第一個核心是模塊化平臺。 它指的是充分運用模塊化設計技術，將產品的各個子系統以“模塊”的形式進行標準化設計和生產，最后再根據不同產品的需求進行“組裝”，就像搭積木一樣，組合出滿足客戶多樣化需求的產品。 比如，中聯重科汽車起重機共有三個底盤平臺和五個上車平臺，其中底盤平臺包含37個模塊，上車平臺包含49個模塊，模塊的組合可以衍生出20余款產品，基本覆蓋市場上全部的吊裝需求。同時，平臺內部零部件通用化率超過70%，有助于降低維護成本、提高服務質量。 模塊化使得研發更快，因為在搭載之前，每個模塊已經過充分的考核驗證，產品質量更有保證;另外，因為零件的通用化，維修服務時，備件可以更快送到用戶手中;同時，平臺不同產品之間零部件的互換性很好，利用率更高，帶來使用成本的降低。 中聯重科“產品4.0”的另一個核心是智能化，產品智能化致力于讓產品能自診斷、自調整、自適應，讓設備有大腦，能感知外部信息，會主動思考。 對工程機械行業而言，產品智能化通過在設備上加裝傳感器，讓設備擁有“大腦”，通過傳感器可實時獲取設備運動特性、診斷設備健康狀況、感知外部作業環境。這對于提高施工作業效率、提升施工質量、保證作業安全具有重要的意義。 比如在田灣核電站的吊裝施工中，中聯重科的3200噸履帶吊在起吊直徑44米、重476噸的穹頂時，基于上百個嵌入式傳感器來感知壓力、載荷、速度等狀態，自動調整作業參數，吊裝精度小于2毫米，實現了吊裝的“穩”和“準”。 中聯重科智能化產品擁有了“大腦”，就可以釋放“洪荒之力”。如在維修服務方面，以往是用戶在設備使用中發現故障，然后打400電話申請維修，這是一種被動的服務�，F在通過產品上的傳感器，可以先于用戶了解到產品存在的潛在風險，向用戶發出預警。產品出故障后，故障信息可以快速地傳回我們的數據中心，通過數據分析，技術人員找到故障原因，并給出匹配的解決方案，這樣維修人員在趕到現場之前就已經了解到具體的故障信息，快速給出解決方案，預先準備好配件。 這樣將原來的被動響應變為主動服務，能夠大大縮短設備的停機時間，為客戶提高效率。 互聯物聯重構中國智能創新商業模式 實現了產品本身的智能化后，中聯重科進一步要做的工作是以智能化產品為基點，依托工業互聯網，實現互聯物聯，對傳統制造業的經營活動進行顛覆式創新，打造與客戶共同分享、互利共贏的新型產業生態圈，重構商業模式。 具體來說，中聯重科通過產品的智能化，實現了設備數據和狀態的采集，并上傳到云端進行大數據分析。利用大數據的分析可以把產品的售后服務提高到一個新的高度。就此，企業能夠實現設備生產商向服務提供商的轉型，跨界融合將成為一種常態，商業模式將被重塑。 中聯重科在工程機械領域也已經建立了一個強大的物聯網云平臺，這個大后臺可以對每一臺設備運行狀況進行實時監測，并把回傳回來的數據進行統計、歸納，相關性分析，從而提升客戶的服務體驗。 客戶通過一系列的管理平臺和APP工具，可以輕松管理設備，也能夠把項目進度、人員考勤、違規操作、安全運營等業務有效管理起來，真正實現業務運營與設備的一體化管理。 舉個例子，“裝備e通”是中聯重科自主研發的、由客戶親身參與設計的國內首個全工程機械設備管理APP。運用“裝備e通”，客戶可以連接中聯重科以及中聯重科出廠的設備，獲得機手管理、設備檔案、運營管理、資產安全、降低成本等方面的全方位服務。 同時，通過云平臺還可以向客戶提供商機信息，通過資源共享實現與客戶的互利共贏。比如提供一些新項目開工信息、開工率等，客戶了解之后，就可以參與到這些施工項目中來。 通過這些服務,將實現從“做設備”到“做設備、管設備、養設備”的深度延伸。 另一方面，從物聯網云平臺收集到的數據信息，還將幫助中聯重科設計出更適用于客戶需求的下一代產品。 據了解，2014年3月，馬凱副總理蒞臨中聯重科調研，對公司物聯網應用和兩化融合工作給予了充分肯定，提出希望中聯重科的物聯網為國家作更多貢獻。2015年兩會期間，馬凱副總理在參加湖南代表團審議時，再次特別稱贊了中聯重科轉型升級、科學發展和遠程監控服務系統的體制創新。去年12月23日，推進《中國制造2025》工作現場會暨國家制造強國建設領導小組第四次會議在長沙召開.馬凱副總理又一次來到了中聯重科，此次看到中聯重科產品從外觀到內在都有了提升，馬凱副總理指出工業互聯網平臺很重要，勉勵企業繼續深入推動創新。 未來，世界將基于數據被精確的控制，人類的大部分體力勞動和腦力勞動都將被機器和人工智能所取代，世界會發生翻天覆地的變化。在這種急速變化中，中聯重科將堅持創新驅動發展，全力加快新一代信息技術與制造業的深度融合，實現“產品在網上、數據在云上、市場在掌上”，打造競爭新優勢，履行振興實體經濟的重大使命，為中國“智造”闖出一條新路。
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