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日前，為鄂北調水工程寶林隧道專門定制的硬巖隧道掘進機(TBM)“鄂北寶林號”在長沙下線，該設備由鐵建重工和中國電建六局聯合研制，為國內首臺小直徑敞開式TBM機。
寶林隧道位于廣水與大悟交界處，全長13.84公里。由于隧道穿越中華山保護區，如用鉆爆施工法，至少要打6個支洞，對保護區環境必然造成破壞。為保護生態，采用全段面硬巖隧道掘進機施工是最優選擇。 國內掘進機目前最小口徑為4.5米，而“鄂北寶林號”直徑4米，系統集成技術難度可想而知。掘進機全長290米，比一列高鐵還長90米;重約750噸，總裝機功率2400千瓦，造價7452萬元。該機月施工進度可達600米。 鄂北工程廣悟建管部主任胡輝介紹，這是TBM機在我省水利工程中的首次使用，春節后設備將運往工地安裝，3月份可望開始掘進施工。
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