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汽車的發動機性能一直是大家購車最看重的指標之一。而長安CS95所搭載的國內首個純自主研發的2.0L及以上增壓直噴發動機——藍鯨2.0TGDI發動機，已經達到了一流汽車發動機的水準。 長安CS95搭載的這款藍鯨2.0TGDI發動機，是在長安BLUECORE
1.8T發動機基礎上進行升級開發而成。對比目前國產與合資同級車型的發動機，以下五項核心數據可以幫你更好地了解這一中國最強“芯”。 強大之一：直噴增壓 藍鯨2.0TGDI是一款直噴增壓發動機，相比GS8的多點電噴和銳界的渦輪增壓，動力更加充足。藍鯨D20TGDI發動機共申請專利74項，其中發明專利24項，填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力的空白，產品的技術領先性進一步得到肯定。 強大之二：參數優秀 藍鯨2.0TGDI最大功率171Kw(5000-5500rpm)，最大扭矩360N.m(1750-3500rpm)，低速扭矩特別突出，1000rpm可達到200
N.m，1500rpm可達到298
N.m，超越部分同級合資車2.0TGDI發動機動力性水平。這樣的扭矩遠超傳祺GS8的320N.m，相比銳界和漢蘭達的350N.m也更加優秀。 強大之三：技術領先 D20TGDI發動機是在長安BLUECORE
1.8T發動機基礎上進行升級開發，應用TC、GDI、DVVT、電子節溫器、電磁閥控制二級變排量機油泵、寬域氧傳感器、空氣質量流量計、平衡軸、OAD皮帶輪和帶LIN調節器的智能發電機等先進技術，帶來更澎湃的動力、更少的油耗、更小的噪聲和更低的排放。 強大之四：品質出眾 D20TGDI發動機在關鍵零部件上選擇國際領先供應商產品，電噴系統全部零件供應商為德國博士，變排量機油泵為皮爾博格，活塞為輝門FM，發電機為法雷奧，正時輪系為蓋茨，DVVT系統為INA，平衡軸為德國美特，機械真空泵為威伯科等，充分體現了長安發動機開發團隊協同國際供應商進行整機集成開發的能力。 強大之五：實驗嚴苛 D20TGDI發動機臺架開發驗證是長安目前所有開發項目中完成數量最多，驗證最完整的項目。臺架功能開發總計50項系統級開發試驗，可靠性總共完成24次臺架可靠性試驗，累計完成約7930h，換算成客戶運行預計100萬公里以上。新技術專項驗證完成3項，填補了公司空白。整車可靠性共計完成4輪道路試驗，40余臺工裝樣車，總里程達到150萬km以上；完成3輪次夏季高原、冬季黑龍江極低溫、高低溫環境艙環境適應性試驗，完成高濕、高粉塵、醇類汽油地區適應性試驗，完成模擬用戶高低里程適應性試驗，充分保證了搭載藍鯨D20TGDI發動機的長安CS95在極限情況下的正常駕駛，給你更好的駕駛體驗。 藍鯨2.0TGDI發動機充分體現了長安對待正向研發的用心。這一款通過重重嚴格實驗，動力澎湃，技術領先，品質出眾的發動機承載了長安CS95對旗艦的追求，對汽車行業的促進，以及對廣大車主的擔當。
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