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阿特拉斯-科普柯新老兩款雙鋼輪壓路機同臺競技
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在常嘉高速公路施工現場，阿特拉斯-科普柯新老兩款雙鋼輪壓路機同臺競技，其中兩臺新款CC6200雙鋼輪壓路機，1臺老款CC622雙鋼輪壓路機，這三臺設備均來自蘇州三創路面工程有限公司。
常嘉高速 年底通車
時間緊任務重 常嘉高速公路江蘇段昆山至吳江主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計荷載公路-Ⅰ級。全線設置甪直樞紐(二期工程)、周莊互通、莘塔互通、汾湖樞紐、汾湖互通5處互通式立交，設置錦溪服務區1處，設管理中心、養護中心各1處，在浙江境內設置聯合主線收費站1處。建設主線特大橋6座，大橋3座，中橋6座，橋梁總長11942.5米。路線里程長度約28.5公里。全線設置完善的安全、監控、通信、收費、服務及管理等交通工程及沿線設施。項目概算投資約為41.1億元，建設工期四年，預計在2016年底前建成通車。
阿特拉斯-科普柯 第一選擇
做為蘇州路面施工的龍頭企業，蘇州三創路面工程有限公司全程參與了常嘉高速項目的建設。新款性能優越的阿特拉斯CC6200(DYNAPAC)高頻壓路機成為此次路面壓實的主力。 CC6200振動頻率高達67Hz，與多數瀝青混合料振動頻率相同，在共振的作用下，可以有效提高施工效率和壓實度，同時也是薄層瀝青壓實施工的利器。老款CC622壓路機雖然服役近10年了，但多年來一直表現出色性能穩定，工作效率高而且故障率低，贏得了用戶的信賴。此番新老設備同臺競技，聯手完成壓實工作，再次贏得了甲方贊譽。
智能控制 以人為本
阿特拉斯-科普柯CC系列雙鋼輪壓路機是以70多年的壓實施工經驗和試驗數據為基礎開發出的全新產品。阿特拉斯-科普柯在設計中強調以人為本的理念，操控性和維護性上更加出色，全新的技術保證了更出眾的設備性能。 以駕駛者的全方位操縱為基礎開發該產品，提供了更優化的人機工程學操作環境和更便捷、全面的操控面板。智能控制，軟起動軟停車消除壓實劃痕，更加關愛瀝青壓實施工品質。
雙頻切換 專業便捷
阿特拉斯-科普柯CC雙鋼輪壓路機將高/低頻壓實作為標準配置，可以高效壓實薄層、 厚層瀝青以及各類瀝青混合料，滿足各類工況的需求。 含有大粒徑石塊的薄層瀝青冷卻的比較快，需要進行快速高效壓實以防止瀝青冷卻變硬。高振幅的壓實會有壓碎石料的風險，阿特拉斯-科普柯推薦使用高頻/低振幅工作模式對薄層瀝青進行施工。廣泛應用在市政道路，高速公路，橋梁，機場等大型瀝青路面施工工地。
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