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日立ZH200-5A混合動力挖掘機上市
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近期，日立ZH200-5A混合動力液壓挖掘機正式面向中國市場上市。通過該產品線的布局，日立再一次向國內用戶證明了自身強大的技術研發實力，同時，在日本本土市場前期經過大量用戶使用，日立ZH200-5A的表現得到終端用戶好評。
日立5A系挖掘機先后完成了ZX55USR至ZX890LCH機型的全面換代升級，本次ZH200-5A混合動力機型推出更加提升客戶價值體驗。
混合動力技術先進
新一代ZH200-5A混合動力挖掘機集合了日立集團的綜合技術實力，全新的TRIAS-HX系統（混合動力系統與節能3泵液壓系統）傳承了日立建機在液壓挖掘機、電動挖掘機、電瓶驅動挖掘機等領域常年積累的經驗技術開發而成，通過融合，實現了更低燃耗更少排放。其中，混合動力系統會將回轉減速時產生的能量通過回轉電動馬達轉換為電能，經由PCU動力控制器蓄積在電容單元中，蓄積的能量將作為回轉加速時和發動機驅動時的輔助動力使用，最終通過有效利用這些電能，實現了燃耗的降低。同時，日立建機推出了節能的3泵3控制閥液壓系統。
ZH200-5A的PCU變頻器采用了在新干線和自卸卡車上擁有出色實績的日立變頻技術，回轉電動馬達、電容器、大功率電纜等電動部品均為日立技術制造。此外，日立建機沿用了液壓挖掘機上備受好評的動臂再生系統和挖掘增速系統。
經過日立建機技術人員試驗測定，ZH200-5A混合動力挖掘機在PWR模式下，燃耗降低15%，燃油效率提高18%(與ZX200-5A相比)；如果與ZX200-5G相比，其燃耗降低25%，燃油效率提高33%。
實現卓越作業性能
從ZH200-5A混合動力挖掘機產品資料中獲悉，該機搭載了五十鈴ISUZU原裝進口發動機（4沖程、水冷、電控直噴式），額定功率(凈)達到113kW，結合3泵3閥液壓系統，實現了卓越的基本性能。不但對核心部件采用強化設計，而且優化了燃油回路，加上多級燃油過濾系統讓發動機發揮出良好性能。先進的冷卻系統確保發動機處于良好運行狀態，膨脹水箱提高了冷卻回路的排氣性能，發動機周邊采用高耐久性材質，可以長期保持冷卻性能。
據了解，ZH200-5A混合動力挖掘機工作重量為20900kg，標配0.91m3高耐久性大容量加強型鏟斗及600mm三筋履帶板，結合高效的液壓系統，帶來了大作業量，在裝料、卸料多的現場充分顯示出其高效性。斗桿和鏟斗連接部位的接觸面采用WC(碳化鎢)溶射，有助于降低磨損和卡滯，其鏟斗最大挖掘力為158kN，斗桿最大挖掘力為114kN，行走速度(高/低)為5.5/3.5(km/h)。
在適應高強度復雜工況中，ZH200-5A混合動力挖掘機上車平臺采用D形斷面機架，可有效抵抗外界的撞擊。X梁采用一體化焊接結構，提高了下車強度和穩定性，提升了耐久性。張緊輪張緊機構采用一體化設計，可有效預防張緊輪的滑動。
操作舒適
對操作人員來說，如何能夠舒適安全地進行操作，其人性化設計程度至關重要。ZH200-5A混合動力挖掘機提供了寬裕的操作空間，其駕駛室出入便利，腳部空間寬裕，前窗玻璃視野更為寬闊。監控器開關、空調開關等集中設置于右側控制臺，操作更簡便。標配的懸浮座椅提供出色的減振效果，采用液壓彈性支座支承，可吸收沖擊和振動，從而提升操作的舒適性，減輕操作人員的疲勞感。采用新型滑軌，有效減少座椅滑動而產生的卡滯現象。采用空檔發動機啟動系統，可防止操作人員上下機器時誤操作，避免危險發生。
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