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鐵建重工3項科研成果領先國際先進水平
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由鐵建重工主持完成的護盾式巖石隧道掘進機(TBM)關鍵技術研究及應用、永磁同步電機驅動技術在全斷面掘進機中的應用及研究、YQC6000-DG5350拱架式預切槽機共三項重大成果通過了湖南省科技成果評價，經評價，二項成果達國際領先水平,一項達國際先進水平。
“護盾式巖石隧道掘進機(TBM)關鍵技術研究及應用”項目以我國隧道工程建設的重大實際需求為切入點，充分利用鐵建系統豐富的TBM施工經驗以及敞開式TBM的設計制造技術基礎，突破了護盾式TBM總體設計技術、電液混合驅動技術、超長距離連續出渣和物料高效輸送等多項核心關鍵技術，創新研制出了具有自主知識產權的國內首臺單護盾TBM和雙護盾TBM。護盾式TBM集成了敞開式TBM和盾構機的技術特點，既具備敞開式TBM類似的刀盤、出渣系統和撐靴裝置，又具備類似盾構機的盾體、管片拼裝機、推進系統，特別適用于圍巖破碎、穩定性差的巖層條件，設備已經成功應用于蘭州水源地、神東補連塔等目標工程，獲得業主客戶的一致好評。該項目的實施完善了國產TBM產品類型，填補了我國護盾式TBM研制的空白，打破了該領域國外企業長期壟斷的局面，提高了我國重大裝備制造水平和核心競爭力。
“永磁同步電機驅動技術在全斷面掘進機中的研究及應用”項目以變頻驅動技術為基礎，利用永磁同步電機的高效率、功率密度高等優點，采用理論建模、單機負載測試、多機負載測試、現場工業性測試等技術手段，充分結合全斷面隧道掘進機功率大、耗能高、施工安全性強等特點，提出了基于Droop功能的多永磁電機同步控制算法。解決了永磁同步電機在多電機同步運行時系統機械特性過硬的難題，提升了多電機運行時扭矩輸出的一致性和沖擊負載下系統運行的穩定性。全球首臺采用永磁同步電機驅動掘進機刀盤的新驅動系統形式，優化了傳統驅動系統的空間布置，減小了系統結構體積，降低了能耗，方便維護保養，提高了整個驅動系統的傳動效率以及系統穩定性。該技術的成功應用，標志著鐵建重工在全斷面掘進機領域永磁同步驅動新技術應用研究方面取得了重大突破，開創大型高端智能裝備技術升級新局面，引領行業技術進步，填補世界空白。
專家組考察現場
“YQC6000-DG5350拱架式預切槽設備”項目依托國家科技支撐計劃，結合《國家中長期科技和技術發展規劃綱要》以及龐大的隧道地下工程建設市場需要，針對軟弱圍巖以及未固結地質等復雜地質條件,突破了切槽、混凝土噴灌、成拱等關鍵技術，采用拱形設計環向移動裝置，鏈刀具有俯仰、變幅、偏擺調整等功能，實現了設備的復合進刀和連續作業，獨特專用的混凝土噴射裝置，保證了混凝土噴灌質量和拱環的支護強度。該設備的成功研制完善了預切槽設備類型，開創了先支護后開挖新工法的研究應用，填補了國內空白，以施工設備革新帶動施工工法進步，具有良好的經濟效益和廣闊的推廣應用前景。
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