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航天重工打造礦井環保智能輔助運輸裝備
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“哇，不會吧，瞧你那張臉，干凈得就像天邊初升的大陽�！�
那天，當神東集團井下司機李軍亮第一次駕駛著新能源車輛從煤層深處沖出井口的時候，就像一股沁人肺腑的清風飄出井底，讓礦上的大小“寶寶”目瞪口呆，仿佛看到一個十代單傳呱呱落地的男孩。
“那是的，也不看看我開的是什么車�！睗M臉自豪的李軍亮接著說，“如果我們的司機都能開上這樣的車，就不愁找不到對象了�！�
而第一個開上新能源車輛的司機劉峰則編了一段順口溜：純電動，真環保;噪音小，沒煩擾;沒油煙，空氣好;充上電，可勁跑。
神東集團司機口里的新能源車輛，就是由中國神華神東煤炭集團(簡稱神東集團)和中國航天三江集團(簡稱三江集團)聯合創新研制的國內首款礦用防爆純電動無軌膠輪物料運輸車(簡稱物料車)和礦用19人防爆電動無軌膠輪人員運輸車(簡稱人員車)。
“這兩款車是典型的軍民融合產品，充分借鑒了航天產品機、電、液一體化設計理念，鉸接式車架、前懸獨立懸架、電動輪驅動、全液壓轉向等軍工技術得到全面運用�！焙教熘匦凸こ萄b備有限公司董事長鐘江國介紹，該車具有零排放、低能耗、低噪音、長壽命、易維護等特點，降低了礦井風量要求，改善了礦井作業環境。
“以前在井下通道開柴油運輸車時，發動機噪音震耳欲聾，油煙就像一個膠囊包裹著整車前行，司機兄弟叫苦迭，開那樣的車實在是受罪和折磨�！眲⒎褰又f，“航天產品徹底顛覆了我們煤礦兄弟‘灰頭蓋臉’的形象，希望在不久的將來，井下工人能呼吸到與地面一樣的空氣�！�
自交付礦區以來，物料車累積運行31000余公里，井下綜合工況滿載續航里程大于90公里，出勤率高達94%;人員車在礦區運行3500余公里，井下綜合工況滿載續航里程大于80公里，出勤率高達95%以上。
據統計，兩型純電動車每百公里能耗費用僅為同類型柴油車的13%。按國家相關標準測算，神東煤炭集團在用2000余臺柴油車，采用環保礦用電動車后，一年能減排二氧化碳37470噸，其中減排一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物和顆粒物等4000余噸。
中國工程院院士、神華集團科技發展部總經理顧大釗在考察兩型產品的實際運行情況后，稱贊道：“這兩款產品是具有里程碑意義的現代綠色礦井環保智能輔助運輸裝備，不僅給煤炭礦井注入了綠色開采元素，更掀起了煤炭井下運輸裝備綠色智能、安全高效的革命。”
神東煤炭集團相關負責人介紹，該集團現有柴油無軌膠輪運輸車1000輛以上，平均使用壽命5年，最短使用壽命僅2年，年更新率15%以上，純電動無軌膠輪運輸車的出現，徹底解決了現用礦用防爆柴油車“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護”等短板，提高了礦井安全生產效率，礦井生產費用也大大降低。
航天重工高層介紹，將進一步深化與神東集團的合作，系統開展礦區應急救援裝備、100噸級防爆電動鏟板運輸車、礦用電動車智能健康診斷管理與指揮數字平臺系統等創新項目的論證研制工作，全面打造“綠色礦井”，實現轉型升級。
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